| Lugar de origem: | Fu Jian China |
|---|---|
| Marca: | CCJT |
| Certificação: | ISO\CE |
| Número do modelo: | EX400 |
| Quantidade de ordem mínima: | 5 pcs |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de papel forte de exportação padrão, palete de madeira |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
| Termos de pagamento: | T/t, l/c |
| Habilidade da fonte: | 12000 conjuntos/mês |
| Doença: | 100% novinho em folha | Tipo de marketing: | Produto quente 2025 |
|---|---|---|---|
| Dimensão: | Padrão | Termos de pagamento: | 30% de adiantamento, 70% antes da remessa |
| Tipo: | Flange único/flange duplo | Tratamento térmico: | Tireização e temperamento |
| Certificado: | Iso.ce | ||
| Destacar: | Tensor dianteiro do escavador Hitachi EX400,Conjunto tensor do escavador de 40 toneladas,Substituição do idler da esteira com padrão de lug |
||
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Condição | 100% novo. |
| Tipo de comercialização | Produto quente 2025 |
| Dimensão | Padrão |
| Condições de pagamento | 30% de adiantamento, 70% antes do envio |
| Tipo | Flanca única/Flanca dupla |
| Tratamento térmico | Apagar e temperar |
| Certificação | ISO.CE |
Preço da fábrica EX400 Excavador de padrão de lug Idler Assy Idler frontal para 40 toneladas Hitachi EX400-série
O EX400 Idler Assy é o componente compacto da Kubota projetado para escavadeiras em projetos australianos exigentes.Excelente capacidade de carga, e operação suave em máquinas de construção compactas.
A EX400 Idler Assy (abreviação de "assembleia idler") é uma peça de desgaste vital no trem de carga das escavadeiras da série EX400, desempenhando um papel central na manutenção do alinhamento da pista,redução do atrito entre a cadeia de trilhos e os rolos, e apoiar o peso da máquina durante o funcionamento.e rolos transportadores para garantir que a via se mova suavemente ao longo do seu percurso designado - funções essenciais para a estabilidade, eficiência e longevidade em tarefas pesadas como cavar, empurrar e atravessar terrenos acidentados.A manutenção adequada do conjunto de marcha lenta é fundamental para minimizar o tempo de inatividade e prolongar a vida útil do trem de pouso.
A nossa produção envolve processos rigorosos de controlo de qualidade: